さてさて、CVキャブをバッチリ堪能している今日この頃ですが、 開き具合を動画で撮ってみたので記事にしました～(^^) 撮影方法ですが～ 私、こんなカメラ持っていたんです(^^) ちっちゃいmpegムービーカメラにワイコンを接着剤でくっつけて、広角にしたもの…

やった！！ モトチャンプに証拠写真掲載！！ う～ん、うれしす・・・・・・・(*^^*) このあとケピさんは後に落とされ、ダッシュでマシンを奪取！(笑) ホントにサオ立ちだったでしょ？ ちなみに、タイムを狙って乗ってもらっているので、フロントを持ち上げる…

ども！ いやぁ～暑くなりましたね～(^^; まずは、重量化クラッチアウターのインプレですが～ コツコツ当たってたところを削り、無干渉に。 と思ったら！ ケースカバー側も当たりました(^^; ちょっとだったので、サンダーでギュイーンと(笑) 無事装着完了した…

いやぁ～暖かくなりましたね～(^^) さて、久しぶりに時間が出来たので、スタイロをちょっと調整しました～(^^) スリミの時は急いでいたので、適当に組んでしまったのですが、キャブが全部開ききっていません(^^; とはいえ、PE24ビックキャブなので、全部開い…

いやぁ～今日も寒いですね(^^; さて、先日追加したパワージェット（PJ）ですが、ほんとに動作しているのか疑問に思っている方が いらっしゃると思います。 で、体感用に#100番で動画を取ったのですが、いまいちはっきりとはわかりませんでしたね(^^; 乗って…

え～と、PC20化計画の途中ですが、インマニを加工物じゃなくポン物にしたらどうなるか、 試してみたかったので、やってみました。 そのまえに、 PC20の準備作業です。 ジャイロに搭載する場合、曲がりキャブトップが欲しくなりますが、PC20には そんな気の利…

やっと完成しましたよ～(^^) ボックスは前回の記事で製作した通りです(^^) キャブとの接続ですね。 まず、パイプを買いました～ こんなやつです。 キャブ側38mm、反対側50mmの異形シリコンホースです。 キャブ側は直接接続なので、反対側を加工しました。 と…

えへへ、 何を作っているかは完成後のお楽しみ(笑) 順を追って掲載しますね～ まず、ホームセンターで電気屋さんが使うプルボックスを買ってきました。 120角×２ですね。 あと、屋外ボックス1個です。 まずはつなげましょう～ 脱落したら怖いので、M8でしっ…

なんか、雨ばかりで気が滅入ります。 短時間でできる作業を探していて、ちょっとふと思うところがあり、マニを変えてみました。 old_kpさんと話をしていた時に、マニは 「そりゃーちょうどいいのが一番いいけど、足りないより大きいほうがまだいい」 という…

こないだ、、、、昨日か(笑) 掲載した、ファンネルとシリコンパイプを付けてみました。 吸気効率アップするかな？ これを こんな感じで。 乾いたら黒く塗りますよ、もちろん！ コーキングがあると接続が簡単ですね～(^^) で、以前使っていた、加工エアクリに…

なんとか雨降らずに持ちましたね～ ということで、ノーマルフェンダーステーがグレーで目立っちゃうので、 黒に塗り塗りしました。 別段変ったことはないですが(^^; すこしは目立たなくなったかな♪ さて、 次にパワーレブRWの点火時期書き換え時、いちいちカ…

紆余曲折ありましたが、やっとPD22キャブを搭載しました♪ 意外と手間取りました(^^; とりあえず、キャブだけ取付状態 まえにぶつかったところは～～～～～ セ～～～～～フ！(^^) ギリギリかわしました♪ さて、燃料ポンプとエアクリ、エアクリ接続管を考えま…

いやいや～、いろいろ見てみるもんですね。 ぜひ見て頂きたいです(^^) 前回PD22に接続したインマニはAF18マニ。 サノッチさんにおすすめいただき、長くてトルク型のマニです。 dioキャブに組み合わせてもいいというインマニですが、ちょっと細いのがつらいと…

手、手が。。。。。。。 久しぶりにガリガリしたら、手がガクガクしてきました(笑) さて、こないだ紹介したパテ埋めで作ったベンチュリを標準で装備するPD22 これに、トルク強化できる、GWOインマニを接続しました。 材料はこれです。 昨日ひの○まさんと、2…

難しすぎるぞ！キャブ！ 乗り味やトルクはいい感じなのですが、どうにもアイドリングが不安定。 2次エアやエアスクリューも何度も確認してるんですけど、ど～してもアイドリングが。。。。。 症状 始動時、冷感時はまったく問題なし。 アイドリングもきれい…

今日は休日でお店が忙しかったので、店のカウンター内でゴニョゴニョ(笑) え～、見た目にやられて購入したスケルトンフロート室ですが、作りが雑で、 密着が悪く、ガソリンがちょっとだけ気化します。 そうするとキャブが茶色に汚れてくるので、外したのです…

まえに作ったキャブの整流板。 とても汚かったですね(^^; ということで、ちゃんと作り直しました！ 多少きれいになったでしょ？ サンダーで荒切りしたので、飛び傷は勘弁してください。 どうせ作り直したので、縦整流も作ってみました。 さらに！インマニ内…

インマニあたりを大改造したら、2次エア吸いまくりで、 アイドリング3000以下にならない事態に陥りました。 ということで、今日はその修理です(^^; そのまえに、本日はひのしまさんが当店にお寄りくださいまして、 コーヒーブレイクしました♪ 秘密のジャイロ…

今日は3時間ほど空き時間があったので、キャブセッティングをしました～ こんなものを持ってですね、テストコースまでいくわけです。 WRは6.5×3＋7×3=40.5gで、とりあえず7500変速です。 PE24パテ埋め仕様ですが、カッタウェイを5番に変更。 低中速のボコつ…

さて、今日はちょっと時間があったので、こないだ作ったパテ埋めキャブを装着しました。 どうせなんで、こないだ汚かったインマニもきれいにします。 リードバルブ部分はパテ追加です。 こんな感じで流速アップ！ old_kpさん、どうですか？(笑) でもこんなこ…

今日は品薄→在庫豊富のホームセンターに行き、おむつやおしりふき、ウェットティッシュを大量購入してきました。 そして、明日、品目ごとにダンボールに入れ、都庁に送ります。 すこしでも被災者のためになればうれしいです。 さて、溜まってた作業写真をど…

と～ても静かなバイクが好きな私は、当然ノーマルエアクリです。 当然などといっていますが、昔はうるさいほうが好きでしたよ(笑) 完全に歳ですね。 さて、どうしたかというと、吸入量アップで開けた穴がうるさいわけですよ、これが。 筒を伸ーばせば、静か…

リードバルブ自体も、ぐにゅっと これはシンコーメタルさんで教えてもらいました。 羽が曲がってますね～ バルブ押さえてますね～ このあと、ステーでふさいだ片側を、もっとぐにゅっとしました。 これを前回作業時に埋めておいたエンジン（純正リードバルブ…

さて、リードバルブ直前までは大体22mmぐらいの筒になりました。 だいたいですよ、だいたい！ だって、汚くて適当さ加減が私のモットーですから(笑) リードバルブ側はどうしたかというと、 とりあえずK○企画のスタッファーを購入。 ちょうどいいサイズの筒も…

とりあえずノマフに変更したので、同時に吸気を細くして流速アップを図ります。 高回転回さないと、ビックキャブキットでは、ガスを吸ってくれません。 低回転でいっぱい吸うには、ガスの通り道を細くして流速を上げることです。 で、 こんなのを用意して こ…