とりあえず

通勤用にキャノを起こしました。

エンジンかかるまでは、連続で作業してたので、画像ありません(^^;

とりあえず、手持ちのノーマルエンジンに手持ちのPD22くっつけて、手持ちのMRF68マフラー
付けました。
エキパイはノーマル。

で、キャブ設定して、エンジン始動。
ここまで3日ぐらい。

一番手ごわかったのは、完全にふさがっていたガソリンタンクとライン。
これに1日かかりました(^^;

とりあえずエンジンがかかったので、それで帰宅。

　

まぁ大変、30kから変速せず、エンジン吹け切っちゃいます(笑)

で、昨日駆動系の確認しました。
ひのしまさんも駆けつけてきてくれて、一緒に作業です(^^)
いやぁ～嬉しいですね～

危険です！！！！！！！

ハブナットが緩んでいます！

しかもピンが入っていません！！！！

いやぁ～これで1日走っちゃったから、ゾォ～～～～～～～としました。。。。

みなさん！ピンは必ず入れましょう！

走行中に外れたら大変ですよ！

で、駆動系です。

　　

ま、サビサビ、段付きだらけ、グリスだらけ。

これは予想済みです。

　

これはすごい！

WRの外周がはがれて、芯だけになってます(笑)

ベルトも切れる寸前ですね(^^;

これでも３０～４０ｋ出ちゃうんだから、スクーターってすげぇ！(笑)

ということで、KNセカンダリとステ４を入れて、手持ちのベルトいれて、終わりです。

とりあえず、通勤の足が必要なので、動けるようにしないとね(^^;

その作業する横に、

無残な愛車が。。。。。

頑張ります！