ロングボスのセカンダリ

駆動系

震災後、サーバーの管理業務から離れられないので、監視しながら
空いた時間にやっていた作業を載せます～

駆動系はステⅣを付けたのち、ロングボスの純正セカンダリを取り寄せてみました。
ついでに消耗品も購入ｗｗ

さっそく確認してみましょう。

　

左がロングボス、右が純正
K○さんのロングボスも持っていますが、今回は純正品を確認してみました。
1mぐらいですが、ちょっとだけ穴の位置が高いでしょ？
これがold_kpさんのおっしゃるロングボスです。

純正は高いです。。。。。。
このセカンダリだけで、ちょっと足せばK○クラッチ一式買えます(^^;

だが！
強度には自信ありの純正！

裏を見てみよう！

ほら！溶接部分がごつい！
これで値段が高かったことに無理やり納得することにしました(^^;

う～ん。。。。。。。。。。。

さて(^^;
トルクカムを付けて、高さを確認。

　

ね？ちょっとだけ左のほうが開きますね！
これで落とし込みが出来ます。

さらに～～～～～
どうせケースを開けたので、他にも加工を。。。。
エイヤ！

ん？
なにか変ったかって？

こうなります！！

あ～～～～～～～～～

パカ！っと

WR交換が超らく～に出来ます！

ついでに～～

デイトナ赤箱→ノーマルCDI
フライホイール4mm削り進角加工もやりました～～

低速でトルクが上がった気がします(^^;