スタイロ発進！
昨日の事です！
あさいちで細かいところを直します。
にゅ～レバー＆にゅーグリップ！
う～ん、なんか嬉しい(^^)
ウインカーもOK！
さて、ここにエアクリを付けます。
得意のシリコンホース＆シリコンコーキング！
私はこればっかりです(^^;
これだと、PE20でもノーマル位置に取り付け可能です。
今回からちゃんと「ツバ管」を使うようにしました(^^;
で、ターボフィルターですね(^^)
そして～～～～
デフオイルですが、私は最近これを使ってます。
モリブデン配合！
何といっても、商品名が「サイレント」(笑)
ギアから聞こえる高速時の「ヒューン」ベアリング音が消えました。
それなりに効果があるようです。
モリブデンが最初から入っているので足さなくていいところがいい(笑)
５Wなので、それなりに柔らかいしね(^^)
なんといっても、安い！です。
ホムセンでふつ～に買えますし。
おすすめです！(^^)
さて、オイルも入れたし、保安部品も付けたし、
しゅっぱ～～～～つ！
あ、ちなみにセッティングはまだです(^^;
1時間ぐらい走って～到着！！！！
久しぶりにスタイロと走ったので、ちょっと嬉しくて、運転中ずっとニヤニヤしてました(笑)
さて、ここはどこでしょう？
そう！シンコーメタルさんです！(^^)
実は、SS出場にあたり、ホイールベースが長すぎるのを相談しに行きました。
最初は1430ぐらいあったんです。
まず、組み立て時にぶら下がりのエンジンハンガーをグイッと前にずらして装着。
そのままだと戻っちゃうので、前に引っ張るように強度的には関係ない所で溶接。
これで5センチは稼ぎました。
でもまだ1380あります。
これは、ワンオフショートホイールプレートを作ってもらうしかないなと思い、シンコーメタルさんに
レッツゴーしたわけです。
到着して、開口一番「ケピさん8センチも縮めなくちゃ。どうしよう～(T.T)」と、
私の車体を見て、すぐさまケピさんが
「とりあえず、フロントひっくり返したら？」
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ケピさんすげぇ！
私は全然気が付きませんでした(^^;
さっそく工具を借り、ひっくり返します。
これが～～～～～
こうだ！
すばらしい！！
なんということでしょう。
この時点で1300ぴったりぐらいです。
乗ってフロントフォークを沈ませると、もう範囲内です。
ただ、ちょっとギリギリ過ぎるので、ダメ押しの一手を講じます。
プレート外してっと。。。。。
「ケピさん、これおねがいします」
「はいよ～」と
ぐい～んと穴あけ。
ワンオフプレートは作らないで済みました。
で、こうなります。
ダメ押しの15mmショート！
これで計ってみると～～～
バッチリ！
1300に収まりました！
やった～～～～～～～！
出場可能領域です！(^^)
よしよし！
あとは、キャッチタンクを付ければ車体は完成だーーーーーーーーー！
ということで、今日はこれからセッティング開始です！
頑張るぞ～～～～～！
あさいちで細かいところを直します。
にゅ～レバー＆にゅーグリップ！
う～ん、なんか嬉しい(^^)
ウインカーもOK！
さて、ここにエアクリを付けます。
得意のシリコンホース＆シリコンコーキング！
私はこればっかりです(^^;
これだと、PE20でもノーマル位置に取り付け可能です。
今回からちゃんと「ツバ管」を使うようにしました(^^;
で、ターボフィルターですね(^^)
そして～～～～
デフオイルですが、私は最近これを使ってます。
モリブデン配合！
何といっても、商品名が「サイレント」(笑)
ギアから聞こえる高速時の「ヒューン」ベアリング音が消えました。
それなりに効果があるようです。
モリブデンが最初から入っているので足さなくていいところがいい(笑)
５Wなので、それなりに柔らかいしね(^^)
なんといっても、安い！です。
ホムセンでふつ～に買えますし。
おすすめです！(^^)
さて、オイルも入れたし、保安部品も付けたし、
しゅっぱ～～～～つ！
あ、ちなみにセッティングはまだです(^^;
1時間ぐらい走って～到着！！！！
久しぶりにスタイロと走ったので、ちょっと嬉しくて、運転中ずっとニヤニヤしてました(笑)
さて、ここはどこでしょう？
そう！シンコーメタルさんです！(^^)
実は、SS出場にあたり、ホイールベースが長すぎるのを相談しに行きました。
最初は1430ぐらいあったんです。
まず、組み立て時にぶら下がりのエンジンハンガーをグイッと前にずらして装着。
そのままだと戻っちゃうので、前に引っ張るように強度的には関係ない所で溶接。
これで5センチは稼ぎました。
でもまだ1380あります。
これは、ワンオフショートホイールプレートを作ってもらうしかないなと思い、シンコーメタルさんに
レッツゴーしたわけです。
到着して、開口一番「ケピさん8センチも縮めなくちゃ。どうしよう～(T.T)」と、
私の車体を見て、すぐさまケピさんが
「とりあえず、フロントひっくり返したら？」
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ケピさんすげぇ！
私は全然気が付きませんでした(^^;
さっそく工具を借り、ひっくり返します。
これが～～～～～
こうだ！
すばらしい！！
なんということでしょう。
この時点で1300ぴったりぐらいです。
乗ってフロントフォークを沈ませると、もう範囲内です。
ただ、ちょっとギリギリ過ぎるので、ダメ押しの一手を講じます。
プレート外してっと。。。。。
「ケピさん、これおねがいします」
「はいよ～」と
ぐい～んと穴あけ。
ワンオフプレートは作らないで済みました。
で、こうなります。
ダメ押しの15mmショート！
これで計ってみると～～～
バッチリ！
1300に収まりました！
やった～～～～～～～！
出場可能領域です！(^^)
よしよし！
あとは、キャッチタンクを付ければ車体は完成だーーーーーーーーー！
ということで、今日はこれからセッティング開始です！
頑張るぞ～～～～～！
